Il progetto Sydney Metro Northwest consiste nella realizzazione della nuova linea metropolitana a Nord-Ovest di Sydney, che collega la stazione di Chatswood con Cudgegong Road.

I lavori, compresi nel tratto tra la stazione di Bella Vista e Cudgegong Road, hanno previsto la progettazione e costruzione del ponte “Skytrain” ed altre opere civili che rappresentano una delle sezioni principali della linea. 

Il progetto è caratterizzato dalla costruzione di 8 nuove stazioni e 4.000 posti auto. Si tratta del primo sistema di treni veloci totalmente automatizzati del continente.

L’ opera rappresenta il maggiore progetto infrastrutturale di trasporto pubblico attualmente in corso in Australia ed il maggiore a Sydney dalla costruzione dell’Harbour Bridge, avvenuta quasi 100 anni fa.

Innovazione tecnologica
Una delle maggiori innovazioni del progetto è rappresentata dall’utilizzo della tecnologia di varo denominata “Stage by Stage”, le cui cinematiche sono state sviluppate ed implementate per la prima volta da Webuild (già Salini Impregilo) sul progetto R881/2C di Dubai. Tale tecnologia è basata sull’utilizzo di carri varo estremamente performanti e da una metodologia costruttiva che prevede il varo simultaneo di due campate attraverso l’utilizzo del metodo a mensola per ¼ di campata e successivo infill e completamento attraverso il metodo span-by-span. Tale metodologia permette di fondere la capacità di varare campate di diverse lunghezze e di oltre 60 metri con una straordinaria velocità di esecuzione potendo contare sull’utilizzo della stessa macchina. Brillanti soluzioni ingegneristiche hanno reso possibile l’utilizzo dello stesso macchinario per la realizzazione del ponte strallato, riducendo ai minimi il quantitativo di precompressione temporanea.

Sfide del progetto 
Una delle maggiori sfide ingegneristiche affrontate riguarda l’adattamento della progettazione alle esigenze costruttive ed, in particolare: il superamento dei significativi effetti torsionali dovuti alla curvatura dell’impalcato, in presenza di carichi ferroviari e stralli. Progettazione e costruzione risultano armoniosamente integrate e rappresentate attraverso l’utilizzo di un avanzato Building Implementation Modeling (BIM) system.

Riconoscimenti: Per la metro di Sydney, Webuild ha ricevuto la massima valutazione dall'Infrastructure Sustainability Council of Australia (ISCA), ponendo il progetto tra le World-Class Best Practice in Sustainability.  L'ISCA, ente pubblico-privato non profit, gestisce l'unico sistema di rating nel Paese per la valutazione della sostenibilità dei progetti infrastrutturali, dal punto di vista ambientale, sociale, economico e di governance. In particolare, il Gruppo ha ricevuto due riconoscimenti, sia per la progettazione – Leading IS Design rating – nel 2015, che per la costruzione – Leading As Built IS rating – nel 2017.

Per i lavori effettuati sulla Sydney Metro Northwest, Webuild è stata anche l'unica azienda ad essere premiata contemporaneamente come vincitore del premio “2018 Project of the Year” e “2018 Global Best Project” per il settore ferrovie. I premi sono stati assegnati da Engineering News-Record (ENR).

La popolazione di Sidney crescerà nei prossimi decenni e si stima che 200.000 persone in più risideranno nell'area nord-ovest della città, portando la sua popolazione sopra i 600.000, ovvero il doppio di Canberra.