Il tracciato dei lotti contigui M21 e M22 della nuova linea METEOR (Metro Est-Ouest Rapide), della rete metropolitana di Parigi, va dalla stazione ferroviaria Massena all’incrocio tra le strade nazionali Tolbiac e Nationale. E' la prima linea a funzionamento automatizzato, con treni a guida elettronica e quindi senza conduttori. Moderne esigenze di comfort e sicurezza dei passeggeri hanno portato all’adozione di particolari criteri architettonici nel progetto delle stazioni e degli accessi.

La tratta M21 comprendeva la realizzazione delle seguenti opere:

• Tre pozzi d’accesso alla galleria, situata a circa 30 metri di profondità. Due pozzi sono utilizzati come uscite di sicurezza e condotti di ventilazione, mentre il terzo è stato chiuso a fine lavori.
• Una galleria di 7,30 m di diametro e di 990 m di lunghezza, scavata con metodo tradizionale.
• Una stazione sotterranea di 19 m di larghezza e di 120 m di lunghezza.

La tratta M22 prevedeva la realizzazione dell’accesso passeggeri alla stazione sotterranea denominata "Accès principal Tolbiac-Nationale",costituito da un edificio interrato a sei piani di 35 m di lunghezza, 28 m di larghezza e 30 m d’altezza.