Grand Paris Express Linea 16, Lotto 2
Parte del più grande progetto di mobilità sostenibile in Europa
I lavori per costruzione del Lotto 2 della Linea 16 del Grand Paris Express, avviati a gennaio 2019, hanno previsto la realizzazione di 11,1km di tunnel e 4 stazioni (Aulnay, Sevran- Beaudottes, Sevran-Livry et Clichy-Montfermeil), oltre ad 11 opere connesse. Il progetto si è distinto per la grande innovazione tecnica: per il rivestimento del tunnel, sono stati impiegati conci prefabbricati in calcestruzzo fibrorinforzato, innovazione che hanno permesso di dimezzare la quantità di acciaio utilizzata; per lo scavo delle gallerie sono state impiegate 2 TBM.
L’intera linea servirà il dipartimento di Seine-Saint-Denis, che include 16 comuni, e si stima trasporterà 200mila passeggeri al giorno, contribuendo a ridurre il traffico stradale e ad evitare l’emissione di 52mila tonnellate di CO2 ogni anno.
Il cantiere Webuild si distingue per capacità di innovazione tecnica e inclusione sociale. Nel Lotto 2 sono coinvolte 55 donne, numero superiore a quanto registrato per altri lotti del Grand Paris Express.
Almeno il 20% del valore totale del contratto è stato assegnato a subappaltatori locali e, oltre alla formazione che è stata erogata a lavoratori e quadri locali, è stata posta una particolare attenzione per il tema della inclusione di categorie svantaggiate, per un minimo del 5% del totale delle ore lavorate per il lotto.
KPI di sostenibilità
Dati stimati riferiti all’intera Linea 16
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t di Co2 all'anno
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viaggi in auto al giorno
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passeggeri al giorno
Grand Paris Express Line16, Lot 2. End of excavation
Grand Paris Express Linea 16 - TBM “Mireille” - Breakthrough TBM 8 at Clichy Montfermeil Station
Dati tecnici
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m3 di scavi effettuati con TBM
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m3 di scavi effettuati con metodo tradizionale
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Kg di centine in acciaio impiegate per rivestimento gallerie
Chantier Leveederoue Florent Peper LaClik, Linea 16, Grand Paris Express, Francia| Webuild