I lavori per costruzione del Lotto 2 della Linea 16 del Grand Paris Express, avviati a gennaio 2019, hanno previsto la realizzazione di 11,1km di tunnel e 4 stazioni (Aulnay, Sevran- Beaudottes, Sevran-Livry et Clichy-Montfermeil), oltre ad 11 opere ausiliarie. Il progetto si è distinto per la grande innovazione tecnica: per il rivestimento del tunnel, sono stati impiegati conci prefabbricati in calcestruzzo rinforzato con fibre, che hanno permesso di dimezzare la quantità di acciaio utilizzata, migliorando anche la resistenza della galleria, mentre per lo scavo delle gallerie sono state impiegate 2 TBM. 

Una volta ultimati i lavori, il Lotto 2, che si estende tra Aulnay-sous-Bois e Chelles, contribuirà a togliere 154mila veicoli al giorno dalle strade di Parigi, evitando così l’emissione di fino a 52mila tonnellate di CO2 all’anno.

Il progetto si aggiunge ad un primo contratto vinto da Webuild in joint venture con NGE per l’estensione della linea 14 del Grand Paris Express fino all'aeroporto di Orly. Con questo secondo progetto si rafforza il contributo di Webuild all'interno del Grand Paris Express, la più grande iniziativa di mobilità sostenibile in Europa.

​Almeno il 20% del valore totale del contratto è stato assegnato a subappaltatori locali e, oltre alla formazione che è stata erogata a lavoratori e quadri locali, è stata posta una particolare attenzione per il tema della inclusione di categorie svantaggiate, per un minimo del 5% del totale delle ore lavorate per il lotto.