Milano, 12 marzo 2021 - Si chiama Mireille la fresa meccanica (TBM - Tunnel Boring Machine) con cui Webuild inizierà a fine mese, nell'area a nord di Parigi, lo scavo di un tratto di 5,3 chilometri di tunnel della linea metro 16, parte del più ambizioso progetto di mobilità sostenibile d'Europa: il Grand Paris Express.

La TBM, l'ottava ad iniziare i lavori sulla linea, è stata battezzata "Mireille" - su proposta di studenti delle scuole nelle vicinanze dei lavori - in onore di Mireille Agletiner, professoressa in pensione ed attivista cittadina. La TBM effettuerà i lavori di scavo tra Bel-Air à Chelles e Mare au Chanvre à Sevran, attraversando i comuni di Montfermeil, Clichy-sous-Bois, Livry Gargan e Sevran.

La Linea 16 è la seconda linea del Grand Paris Express su cui sta lavorando Webuild. Il primo contratto riguarda un tratto della linea metro 14 sud, che Webuild e il suo partner hanno recentemente completato con il breakthrough della TBM nel cantiere della futura stazione Pont de Rungis, a sud di Parigi. La sezione, lotto 4, si estende per 4,05 chilometri. La linea 14 sud migliorerà i collegamenti e i tempi di percorrenza tra l'aeroporto di Parigi-Orly e il centro città.

Il Grand Paris Express estenderà la rete metropolitana e la linea ferroviaria leggera della capitale francese di 200 chilometri, con 68 nuove stazioni, per migliorare i collegamenti tra il centro e la periferia. Il sistema rivitalizzerà il tessuto economico locale, creando posti di lavoro, promuovendo la mobilità sostenibile e riducendo il traffico automobilistico e l'inquinamento atmosferico.

Con un track record di oltre 13.637 chilometri di linee ferroviarie e metropolitane realizzate in 115 anni di attività, Webuild è tra i protagonisti dello sviluppo della mobilità urbana ed extra-urbana a livello globale, con progetti che offrono alternative ai mezzi di trasporto tradizionali e privati con sistemi efficienti, sicuri e sostenibili, utili al decongestionamento del traffico delle metropoli e alla riduzione dell’inquinamento.