Milano, 07 giugno 2019 - Le impronte delle mani dei muratori spiccano sui mattoncini gialli di arenaria che ricoprono la stazione Nørrebros Runddel della nuova metro Cityringen di Copenhagen, una firma distintiva che caratterizza la tappa nel vecchio distretto operaio della città. I dettagli non sono sfuggiti agli occhi degli oltre 800 cittadini che, insieme al sindaco Frank Jensen, hanno potuto visitare Nørrebros Runddel in occasione del terzo degli Open Day previsti nelle nuove stazioni della metro.

Quella della fusione delle stazioni di Cityringen con la città, a livello strutturale e di design, è l’idea di fondo della nuova metro, in linea con lo stile architettonico di una capitale che ha fatto della sostenibilità e della vivibilità due fattori chiave anche nell’indirizzo delle scelte urbanistiche. Un approccio che viene declinato nei tanti quartieri che Cityringen attraversa, e così ogni stazione, proprio nell’ottica di essere integrata con la città, riflette caratteristiche, colori e design della zona in cui si trova.

L’opera sarà inaugurata nei prossimi mesi, ed è uno dei più importanti progetti metro attualmente in costruzione in Europa, insieme al Grand Paris Express di Parigi. Opere chiave nel track record del Gruppo Salini Impregilo che con Progetto Italia, il piano di consolidamento delle principali società italiane del settore delle infrastrutture, intende creare un player globale protagonista dello sviluppo della mobilità sostenibile mondiale.

Ed è proprio il potenziamento dei trasporti pubblici l’obiettivo della capitale danese, che con il contributo della linea Cityringen, punta a garantire la mobilità di 130 milioni di passeggeri all’anno con l’intera rete metro cittadina. Il nuovo anello metropolitano, dotato di treni senza conducente (driverless), è caratterizzato da due tunnel di 15,5 km e da 17 stazioni in sotterraneo completamente attrezzate, situate mediamente a 30 metri di profondità dal piano stradale.