Realizzare una linea ferroviaria che attraversi l’Italia da Est a Ovest non è semplice, perché significa attraversare le montagne. Il progetto dell’alta velocità / alta capacità Napoli-Bari, prevede 145 chilometri di tratta e ha alle spalle un lavoro ingegneristico di grande portata: Webuild, per la prima volta in Italia e in Europa nell’ambito della costruzione di tunnel, sta sfruttando lo scavo in modalità iperbarica, una tecnica innovativa per effettuare gli scavi in presenza di falda acquifera.

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